羽田空港研東京都心上空起降 班次可增約10%

為配合2020奧運及日後訪日旅客增加的配套,羽田空港或增設一條新的升降路線,將航班起降次數由每年約44萬架次提升約4萬架次或10%。

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12月中國土交通省(国土交通省)在千葉縣舉辦座談會講解新升降路線對附近居民的影響,目前羽田空港利用經千葉縣的起降路線會經過當地的住宅區,特別在夏季居民開窗就會聽到飛機的噪音,而預計導入的新路線在黃昏時段飛機會途徑東京都心進出羽田機場,除減少噪音影響外亦能增加起降次數。目前關東以成田和羽田兩個空港為主,兩個機場之間亦見互相競爭,然而成田空港每年起降次數僅30餘萬架次,羽田空港在建設第5條跑道後最多可增至約57萬架次,一旦都心上空路線解禁後最大可增至60萬架次以上,接近成田空港的兩倍。